謝文紫

台中市10公里的幸福免費公車廣受歡迎，民進黨市議員邱素貞，憂心恐造成沉重財政負擔，22日要求交通局評估優惠與退場機制。交通局長王義川說，免費政策將配合台中捷運通車來調整；未來配合複合式大眾運輸系統、發行市民卡，讓市民繼續享有轉乘等優惠。

邱素貞指出，台中市目前沒有捷運系統，市府以免費公車為起點，建立公共運輸網，培養大眾運輸人口；公車10公里免費吸引不少外縣市民眾與外勞搭乘，但10公里免費不可能無限制執行，應考慮落日條款及退場機制，才不會造成市庫負擔。



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邱素貞說，免費公車預算是納稅人的血汗錢，應優先提供通勤學生、菜籃族等弱勢族群市民卡，享受免費搭乘；外縣市或外國人士仍應付費較合情理。隨著公共運輸網成形，捷運綠線通車後，應?量客運業者、市民各方權益，從中取得平衡點，評估退場機制。

王義川表示，針對外縣市到台中讀大學的學生，仍希望提供他們就學期間搭乘公車優惠，藉此鼓勵學生到台中讀大學，但關鍵仍在「市民卡」的發行，因未來市民卡會結合市民的資料，可識別姓名，藉此讓只有市民才能享受到免費公車或優惠公車的服務。

王義川強調，未來免費公車政策如何調整？市府正在推動複合式大眾運輸，對於捷運轉公車、公車轉火車、公車轉iBike等轉乘，希望給予轉乘優惠；調整的時間點以捷運通車時間往前、後推，逐步調整政策。

(中國時報)







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